Mobile Stationing Site

of surface ships and submarines

Mobile stationing site of surface ships and submarines

Mission

The mobile stationing site is designed for quick (15-30 days) creating the necessary conditions for ships and submarines deployment on unequipped beach areas.

The system provides:

establishment of the universal plumbing installations for submarines, battle and auxiliary ships moorage;
deploy in barracks the command units and maintenance authority, and communications site;
ships overhaul, logistic and state regeneration;
supply of ships and vessels with all types of power environments (electricity, high pressure air, domestic and portable water, cooled water for the air conditioning system, etc.);
ammunition loading to ships and unloading of the same;
provision of ships and vessels with food, technical, boatswain's and other stores according to the established supply standards;
provision with barracks, medical and domestic servicing;
station security for attacker detection, including the underwater.

Composition

floating berth;
electric power pontoon;
refrigerator pontoon;
pontoon and facilities for ship`s signature monitoring;
floating workshops.

The following is also included to the system:

mobile communication station and situation room;
independent (redundant) power supply source;
area and installation security equipment.

The floating modules of the mobile stationing site are based on concrete (type 16180) or still (type 15163) pontoons of the heavy floating berth.

Advantages

Using of the mobile system enables to equipped self-contained base point within shot time; when necessary, the system may be promptly redeployment to new operational areas; considerably (3-4 times) to reduce cost for capital construction. Infrastructure of different types of activity may be based on mobile stationing site in remote areas.

Main characteristics

Images

Innovador diseño de puertos móviles multifuncionales

Pueden ser instalados en menos de un mes en cualquier costa, tanto marítimas como de agua dulce. Funcionan a profundidades desde 2 a 100 metros, en condiciones de oleaje moderado (olas de hasta 1,5 metros), y soportan cambios de hasta 6 metros en el nivel del agua, a causa de crecidas y otros factores.

Los muelles flotantes permiten recibir, estacionar, cargar y descargar buques para funciones diversas: resguardo de cargas generales, producción de pesca, hidrocarburos, etc.

“La gran ventaja es que pueden instalarse, y reubicarse si fuera necesario, en menos de treinta días y a un costo entre tres y cuatro veces menor que el de los puertos fijos convencionales.

Además, tienen sus propias fuentes de energía y permiten garantizar el autoabastecimiento impactando mínimamente en las ecologías regionales”.

Los puertos están conformados por muelles y puentes flotantes con la infraestructura necesaria para comunicaciones y monitoreo. “El sistema cuenta con un muelle para cargas generales, terminales de contenedores de 200 metros de longitud, ascensores, tanques de almacenamiento, sectores refrigerados para depósito y oficinas para el personal”.

El puerto móvil es un concepto universal y flexible que se adapta a las necesidades de cada cliente. Su diseño permite modificaciones de acuerdo a requerimientos particulares, incluyendo la posibilidad de agregar plataformas para helicópteros e incluso hoteles flotantes. “Además, tiene un potencial muy alto en cuanto a la modernización, desarrollo y apertura de mercados, porque hace posible la entrada y salida de productos para el comercio y un gran despliegue de oportunidades económicas.

En el mundo no hay diseños similares. Noticia: Sexta Cumbre de los BRICS, Brasil. 2014

¿Qué tipos de problemas puede resolver el puerto móvil?

Originalmente estos puertos fueron creados para la flota militar de la URSS con la intención de abastecer las embarcaciones y los submarinos en las extremas condiciones del norte y con el objetivo de crear infraestructuras rápidamente en zonas afectadas. Para conseguir estos objetivos, hubo una serie de propuestas técnicas bastante originales que posteriormente han encontrado una amplia aplicación comercial.

En la actualidad, el puerto móvil presenta soluciones para ampliar, en un corto periodo de tiempo (de 25 a 30 días), las oportunidades relacionadas con la actividad económica a la hora de recibir y procesar diversos productos. Un puerto de tales características puede aportar a los barcos todo lo necesario: electricidad, agua potable y combustible. Incluso puede estar equipado con un módulo con un hotel o con un refrigerador para conservar marisco, etc. Todo depende de los deseos del cliente. Esta estructura puede compararse con las construcciones de Lego, en las que a partir de diferentes bloques (en nuestro caso módulos) puedes hacer infinidad de configuraciones diferentes.

¿Cuáles son las características de este tipo de soluciones para el desarrollo de la infraestructura portuaria?

La principal ventaja, en nuestra opinión, es que puede proporcionar emplazamiento a buques y embarcaciones en diversos proyectos en la costa sin condiciones especiales, y además, la creación de los puertos se puede llevar a cabo en 25-30 días. Al mismo tiempo, puede ser rápidamente trasladado a una nueva ubicación a medida que cambian las tareas. El sistema modular permite cambiar el puerto y su configuración. Se puede utilizar, por ejemplo, para aumentar la capacidad y el volumen de carga y descarga de los puertos ya existentes o para la rápida creación de nuevos puertos en lugares sin infraestructuras.

¿Se utilizan en otros países este tipo de puertos prefabricados? ¿Qué ofrece la competencia en cuanto a este sector?

Por ahora no hemos encontrado puertos móviles en el extranjero. Por lo general se usan construcciones independientes. Sin embargo, todavía no existen como parte de la infraestructura de un puerto.

¿En qué países pueden utilizarse mejor los puertos modulares? ¿Hay alguna restricción en el uso?

Existen algunas restricciones en las condiciones climáticas, pero estamos dispuestos a cooperar con los clientes de diferentes regiones que tengan la necesidad de crear o desarrollar una infraestructura portuaria.

La aplicación más importante de los puertos modulares consiste en la creación de unas nuevas instalaciones o la mejora de las ya existentes. También se puede utilizar para aproximar la estructura del puerto a los lugares de actividad económica (producción, procesamiento y almacenamiento de recursos minerales, el almacenamiento y la manipulación de pescados y mariscos, etc). El uso de tales estructuras no está ligado a la ubicación geográfica de las instalaciones de producción, además, los puertos móviles pueden satisfacer plenamente la dinámica y la eficiencia de la actividad empresarial tanto en la parte continental como en la plataforma.

¿Cuáles son los parámetros de los costes de un puerto de móvil?

El coste depende de varios factores, como las medidas del módulo, el equipo necesario y la infraestructura que se pretenda crear, así como de las condiciones específicas en cada caso. Pero en general, los cálculos muestran que los costes de la creación de un puerto móvil son de 3 a 4 veces más bajos que los costes de construcción de un puerto fijo.